Aprueban Ley que Eleva Penas a Conductores Infractores

En el proyecto, presentado por el legislador de la Coalición Cívica, Fernando Sánchez, se argumenta que, según la estadística, del total de las infracciones producidas por transporte de colectivo durante el año 2010, el 28,16% corresponde a violar la luz roja y el 5,74% a exceso de velocidad. En el año 2011 los datos se mantienen e incluso se registra un leve aumento para la infracción consistente en violar la luz roja: 30,83%, y se registra un gran incremento para las multas por exceso de velocidad ascendiendo al 16,29%.Partiendo de los argumentos, antes citados y evidenciando, la situación actual, en la sociedad, con relación al incumplimiento de las normas, habrá cambios en el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad(ley 2148) , modificando específicamente, los puntos 8 y 9 del inciso b) del artículo 5.6.1, que ahora establecen, que habrá que retener las licencias habilitantes en los casos en que se superen los límites de velocidad máximos establecidos en este Código y cuando se viole la prohibición de paso indicada por un semáforo. Las otras modificaciones introducidas en dicho Código, aumentan el descuento de puntos a infracciones por placas de dominio en mal estado o de difícil visualización, así como circular con vehículos equipados para evadir controles.
Además, expresa que, se aplicará el descuento de 5 puntos, cuando el exceso de velocidad sea en más de 10 y hasta 20 km/h de la velocidad permitida. En el caso de vías rápidas, se descontará la misma cantidad de puntos para aquellos conductores que circulen en más de 20 km/h y hasta 40 km/h en exceso de la velocidad permitida. Se aplicará el descuento de 10 puntos para los casos en que el exceso de velocidad sea en más de 20 km/h en la velocidad permitida. En el caso de vías rápidas, se descontará la misma cantidad de puntos a aquellos conductores que circulen en más de 40 km/h en exceso de la velocidad permitida. El nuevo Código prohíbe además, circular en la vía pública con cualquier vehículo al que se le haya realizado alguna modificación a cualquier característica relacionada con factores de seguridad activa y pasiva, potencia normal del motor, tipo o potencia de las luces, emisión de gases contaminantes o dispositivo silenciador.
Comentario de su Razonabilidad:
Las justificaciones, planteadas por Fernando Sánchez, para modificar el código de tránsito y transporte de la ciudad, se basan en análisis estadísticos, realizadas año tras año, sin tener en cuenta, que lo que hoy en día, está faltando y por ende, fallando es la educación vial, la cual debería de estar presente, desde el preescolar, como parte del desarrollo de la vida cotidiana, en donde el individuo, interioriza normas y valores para actuar en sociedad en base a estos.
Las normas y los valores existieron, existen y existirán. Lo importante para una buena convivencia social, es el cumplimiento de dichas normas y valores, que mantienen nuestro bien estar y nos dan seguridad. Por supuesto, con la debida sanción a quien incumpla con lo antes citado. No por venganza sino de prevención de nuevos daños y para servir de ejemplo convincente al resto de los ciudadanos. Pero de nada sirve todo esto, se reitera, sin la correspondiente y continua educación.
Además, al hablar de estadísticas, hay que verificar la fuente de las mismas, de la cual la mayoría de las veces se carece y se debe mencionar en relación a que se plantean los datos.
En cuanto a la utilidad de las medidas a realizar:
o Empecemos expresando que, de lo que se dice que se va a hacer, siempre se hace muy poco y lo que se hace, se hace a medias, dejando así, que los miembros de la comunidad, incumplan las debidas medidas, al ver lo ineficaz de estas y además no recibir sanción alguna por su comportamiento, por lo que reinciden tranquilamente.
o En este caso, las medidas son en parte útiles y en parte no. Debido a la extremidad existente en ellas. Paso a explicar:
 Primero: Existe mucha gente, la mayoría joven, en la vía pública con vehículos modificados, en cuanto a la potencia de su motor, el tipo y potencia de las luces, los caños de escape, modificados (libres), por lo que, la emanación de los gases contaminantes, es diferente, así como la emanación sonora.
 Segundo: las placas de dominio, en mal estado o difícil visualización, existen para no ser víctimas de las foto-multas o por el simple hecho de la no importancia, por siempre lo mismo, la falta de sanción ante su incumplimiento.
Posiblemente sea esta quita de puntos, una de las medidas de sanción, efectivas ante esta situación.
 Tercero: Todo lo antes mencionado, ya está en los usos y costumbres de la sociedad. Por lo que lo incorrecto pareciera ser lo correcto y tratar de revertir esta situación, requiere de educación.
Esto lleva un tiempo, pero lo importante es empezar a hacerlo algún día.
En vez de eso, se toma lo más rápido, fácil y donde es posible recaudar. Esto es, medidas extremas posibles de aplicar a corto plazo, para aparentar que les importa lo que sucede.
En relación a la oportunidad, de las medidas:
 Podría mencionarse que la situación actual, que está viviendo hoy en día la sociedad, necesita urgentemente, la toma de medidas, para evitar que sigan sucediendo accidentes de tránsito.
Como la principal y más importante medida se tiene que ir desarrollando lentamente, para lograr en la gente la toma de conciencia de la realidad (hablamos nuevamente y seguiremos haciéndolo, en la medida de lo posible, de la educación) y se necesita resolver, por llegar a donde llegamos, como sociedad, lo antes posible, se puede tomar como circunstancias favorables las medidas a tomar, a pesar de ser extremas.

Le agradece su lectura,
Santos, Ariel Federico.